Mbikalimi i Alternator Pulley F-587281

Rrotulla OAP mund të ndahet në unazë të jashtme dhe unazë të brendshme.Nëse shpejtësia e unazës së brendshme (dmth. shpejtësia e rotorit të gjeneratorit) tejkalon shpejtësinë e unazës së jashtme gjatë punës, rrotulla do të rrëshqasë menjëherë dhe unaza e brendshme dhe unaza e jashtme do të ndahen.Kur motori ndryshon nga shpejtësia e lartë në shpejtësi të ulët, për shkak të funksionit të tufës me një drejtim, unaza e jashtme e rrotullës së tejkalimit lëviz në shpejtësi të ulët në mënyrë sinkrone, dhe shpejtësia e unazës së brendshme vazhdon të funksionojë me shpejtësi të lartë nga inercia, që është më e lartë se shpejtësia e unazës së jashtme.Në këtë kohë, ka një ndryshim në shpejtësinë midis brenda dhe jashtë, dhe rrotulla është në gjendje rrëshqitjeje.Produktet e Pansun mund të formojnë një gjendje të shkurtër tampon midis rripit të transmisionit dhe rrotullës së njëanshme për të reduktuar nervozizmin e shkaktuar nga ndikimi i diferencës (i cili është jashtëzakonisht i pafavorshëm për rotorin e gjeneratorit dhe boshtin rrotullues).Kur motori përshpejton, unaza e jashtme gradualisht arrin të njëjtën shpejtësi si unaza e brendshme përpara se të kthehet në gjendjen e kombinuar.Në këtë mënyrë, ai mund të mbrojë dridhjen rrotulluese të ndalimit emergjent të gjeneratorit dhe rripit të transmisionit nën gjendjen e ndalimit emergjent të motorit.Gjeneratori mund të vazhdojë të rrotullohet në inerci dhe të ndalojë ngadalë nën mbrojtjen e tejkalimit të rrotullës, gjë që mund të zgjasë në mënyrë efektive jetën e shërbimit të rripit të transmisionit, të nxisë më tej funksionimin e qetë të motorit dhe madje të zvogëlojë emetimin e monoksidit të karbonit.