Shtrirja e aplikimit të rrotullës së rripit me një drejtim të gjeneratorit të automobilave

Shkaqet e rrotullës së njëanshme të alternatorit:

Transmetimi tradicional i energjisë drejtohet me rrip: transmetimi i energjisë ndërmjet motorit dhe gjeneratorit plotësohet nga rripi dhe komponentë të tjerë.Ndryshimet e vogla të shpejtësisë në njërën anë të motorit mund të shkaktojnë paqëndrueshmëri të rripit, rrëshqitje, zhurmë dhe madje të zvogëlojnë jetëgjatësinë e shërbimit të rripit.Bazuar në këtë, të frymëzuar nga përdorimi i disa tufave me një drejtim në motorino, disa prodhues kanë zhvilluar dhe prodhuar rrotullën e gjeneratorit të automobilave me tufë të integruar në një drejtim që nga fillimi i shekullit të 21-të, dhe kanë zhvilluar një sistem lëvizjeje me besueshmëri e lartë që mund të thithë ndryshimet e shpejtësisë

Modeli i përdorimit lidhet me një rrotull rripi me një drejtim të një gjeneratori automobilistik, i cili përbëhet nga një shpërndarës rripi dhe një mekanizëm me një drejtim \ R \ R \ R \ n të instaluar në të.Karakterizohet në atë që mekanizmi njëkahësh përfshin një sipërfaqe të sheshtë të lakuar dhe një sipërfaqe të jashtme të lakuar të një sipërfaqeje harku ekscentrik \ R \ R \ R \ n rrotë bërthamore një sustë të sheshtë të instaluar në sipërfaqen e lakuar të sheshtë, një rul të instaluar në sipërfaqja e çuditshme e harkut, një unazë mbajtëse e instaluar jashtë rulit dhe një unazë mbajtëse Unaza e jashtme e këputjes